Казахстан и Азербайджан активно развивают Транскаспийский международный транспортный маршрут, вкладывая миллиарды долларов в модернизацию портов Курык и Баку, а также расширение железнодорожных путей. Страны создали совместные логистические предприятия и синхронизировали таможенные процедуры, что позволило сократить время доставки грузов из Китая в Европу до 15–20 дней. Этот проект поддерживается ЕС и Турцией, превращая Каспийский регион в ключевой торговый узел, независимый от северных маршрутов. «Наши стратегические партнеры упорно выпиливают Россию из евразийской логистики. И делают это достаточно уверенно, полагаясь на четко артикулированную заинтересованность Вашингтона в Транскаспийском маршруте. Этот маршрут проходит из Китая по территории стран Средней Азии, идет через Каспий и далее через Турцию или грузинские порты направляется в Европу. Частью этого коридора является так называемый «путь Трампа» из Азербайджана через Армению в Турцию, который по ожиданиям армянской стороны должен пролить на республику золотой дождь в размере 26% гипотетической прибыли от транзитных грузоперевозок. Остальное заберут американские и турецкие инвесторы», — объясняет журналист Сергей Мардан. Для Астаны и Баку это означает приток инвестиций, укрепление суверенитета и рост геополитического веса как незаменимых транзитных посредников. В то же время Россия сталкивается с риском потери статуса главного моста Евразии, что ведет к сокращению доходов от транзита и ослаблению рычагов влияния на соседей. Переориентация потоков стимулирует диверсификацию экономик Центральной Азии и Кавказа, но одновременно усиливает конкуренцию за контроль над торговыми артериями. «Есть ли чем ответить на это Москве? Пока мы видим весьма пространное интервью вице-премьера Оверчука с набором увещеваний в адрес Еревана, которое можно считать развернутым послесловием к визиту в Москву премьера Армении Пашиняна. Россия с помощью математических выкладок продолжает убеждать Армению и остальных своих партнеров в Закавказье и Средней Азии в пользе стабильного сотрудничества с Россией, пытается апеллировать к обыкновенной логике – вот здесь вам будет выгодно, а здесь вас обязательно обманут. Но политическое решение в Ереване, Баку, Астане и Ташкенте уже принято», — считает Мардан. Ранее ИА SM-NEWS сообщило, что Орбан не собирается урегулировать вопрос газового транзита через Украину.
Международная юриспруденция: навигация в лабиринтах трансграничных споров
Глобализация экономических процессов неизбежно приводит к возникновению правовых коллизий, выходящих за рамки законодательства одной страны. В условиях пересечения интересов разных...
